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Sein Geschäftsmodell der Nachhaltigkeit beruht auf der kurzen Lieferzeit des Endprodukts.

Ein erheblicher Teil der chinesischen Produktionsgüter überquert nicht den Pazifik, sondern geht nach Europa.

Insgesamt 8,4 Millionen Container, die Zwanzig-Fuß-Container transportieren können, wurden im November 2024 in den Büchern der Schiffbauer bestellt.

Die türkischen Pläne sind ehrgeizig: neue Brücke in Istanbul, Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ankara und Istanbul.

Mehr als drei Viertel der Käufer berücksichtigen heute die Rückgabemöglichkeit. Das kann für die Ladenbesitzer lästig sein, aber den Logistikern Geld in die Kassen spülen.

Das asiatische Land den Schwerpunkt seines Außenhandels still und leise von den Industrieländern auf den globalen Süden verlagert. Trump könnte enttäuscht werden.

Drei Umstände machten Deutschland zuvor, aber insbesondere in den letzten drei Jahrzehnten zu einer der wirtschaftlichen Supermächte der Welt.

Eine Methode auf Zeitbasis zur Berechnung der Wertschöpfung des Unternehmens zeigt, wie dadurch Ressourcen des Herstellers, des Lieferanten und des Kunden verschwendet werden können.

Mit der Veröffentlichung von ChatGPT erreichte die künstliche Intelligenz (KI) ein neues Level im alltäglichen Gebrauch Ende 2022. Der logMASter wurde ebenfalls aktiv.

Logmaster bringt Sammelgut Expressfracht aus China mit täglichen Abfahrten – billiger als der Lufttransport, schneller als Seeweg und jetzt auch mit speziellen Lagerdienstleistungen.