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Die Antwort ist die elektronische Organisation des LKWTransports, bei der Kunde und Frächter ähnlich wie beim Personentransport über eine App zueinander finden.

Die physische Arbeit in Lagern scheint sich relativ leicht automatisieren zu lassen. Unternehmen wollen dieses Potenzial in den kommenden Jahren zunehmend nutzen.

Die Idee für WindRunner entstand 2016 im Kopf des Unternehmers und Luftfahrtingenieurs Mark Lundstrom.

Sein Geschäftsmodell der Nachhaltigkeit beruht auf der kurzen Lieferzeit des Endprodukts.

Ein erheblicher Teil der chinesischen Produktionsgüter überquert nicht den Pazifik, sondern geht nach Europa.

Insgesamt 8,4 Millionen Container, die Zwanzig-Fuß-Container transportieren können, wurden im November 2024 in den Büchern der Schiffbauer bestellt.

Die türkischen Pläne sind ehrgeizig: neue Brücke in Istanbul, Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ankara und Istanbul.

Mehr als drei Viertel der Käufer berücksichtigen heute die Rückgabemöglichkeit. Das kann für die Ladenbesitzer lästig sein, aber den Logistikern Geld in die Kassen spülen.

Das asiatische Land den Schwerpunkt seines Außenhandels still und leise von den Industrieländern auf den globalen Süden verlagert. Trump könnte enttäuscht werden.

Drei Umstände machten Deutschland zuvor, aber insbesondere in den letzten drei Jahrzehnten zu einer der wirtschaftlichen Supermächte der Welt.