Tengeri szállítás
Berúgja a szállítási ipar 2025 kapuját a légi és a tengeri fuvarozásban
/A légi és tengeri díjak várhatóan tovább emelkednek 2025-ben, miközben a legfontosabb vasúti kapcsolatot Kína és Európa között nem használják ki a megrendelők.
Olvass tovább »
Van ráció abban, hogy Donald Trump pestiesen szólva „megtalálta” a Panama-csatornát
/Az elemzők szerint egy régen lezártnak vélt ügy újranyitása megmutathatja, mire számíthat a világ az új washingtoni vezetés regnálása alatt.
Olvass tovább »
Kétszeresére növeli a tengeri szállítás költségeit a hajózás megvalósítható kibocsátáscsökkentése
/Jelenleg a világ óceánjait járó teherhajók 93 százalékát továbbra is hagyományos üzemanyagokat elégető motorok hajtják.
Olvass tovább »
Egy fél ország sorsát fordíthatja jobbra a Panama-csatorna vasúti alternatívája
/Mexikó kibővíti a vasútvonal és a két végén lévő kikötő tranzitkapacitását. A projekt neve: The Interoceanic Corridor of the Ithsmus of Tehuantepec (CIIT).
Olvass tovább »
Ideje felkészülni rá, hogy jövőre is „szorítani fog a cipő”
/Az Alphaliner szerint a kereskedőknek és szállítmányozóiknak 2025-ben is külön figyelmet kell fordítaniuk arra, hogy konténereiknek jusson hely a hajókon.
Olvass tovább »
A tengeri és a légi fuvarozók pénztárcáját hizlalja a geopolitika felfordulás
/Az üzleti környezet kiszámíthatatlanságának éve volt 2024, ami a tengeri és a légi árufuvarozási díjak jelentős emelkedéséhez vezetett.
Olvass tovább »
Hadat üzentek az okos technikának a dokkmunkások, és ezt a háborút nem adják fel
/Január közepén újabb munkabeszüntetés blokkolhatja az USA nyugati és déli partján lévő kikötőket.
Olvass tovább »
A „nagy szállítási recesszió” végét hozta a télapó a puttonyában az ágazat cégeinek
/Véget ért a 2022 márciusa és 2024 novembere közötti recesszió a világ szállítási iparában, írta Craig Fuller, a FreightWaves vezérigazgatója.
Olvass tovább »
Mi történne, ha a Panama-csatorna vízhiány miatt bezárna?
/A szokatlanul száraz időjárás miatt nem elegendő a vízhozam a zsilipeléshez, 38 helyett 25-re, majd 18-ra csökkentették a naponta átengedett hajók számát.
Olvass tovább »
Mindent be kell pakolni a télapó puttonyába, mert a helyzet nem lesz jobb
/Kitart a bizonytalanság az Ázsia és Európa közötti útvonalakon. Ki kell használni az idei lehetőségeket, mert a világ feldolgozóiparának lassulása nem sok jót ígér.
Olvass tovább »