Légi szállítás

A Dimerco beszerzőimenedzser-indexe (PMI) az egyik legjobb gazdasági változásokat előrejelző rendszer, érdemes havonta felkeresni az oldalukat.

A légi szállítási díjak megugrásához vezettek a júliusban kirobbant lázadások, miután két hétre leállt Dakka repülőterén a kereskedelem. Mit léptek az indiaiak?

Egy friss felmérés szerint öt év alatt 25%-kal nőtt a légi fuvarozás károsanyag-kibocsátása. Az okokat elemezték a Guardian cikkében.

A nagy tengeri szállító vállalatok a légi szállításba invesztáltak: vagy repülőgépeket vásároltak, vagy részesedést szereztek légi fuvarozási vállalkozásokban.

Élesen két részre szakíthatja a vietnámi gazdaságot az országot irányító kommunista párt korrupcióellenes hadjárata. Veszélyben az eddigi bambusz diplomácia!

Összeérnek az egymástól független események az amerikai szállítási infrastruktúrában, az innovációt segítő verseny korlátozása és a zöld átállás kaotikussága.

A WTO jelentése szerint a világ országai 2024-ben 2,6%-kal növelik kereskedelmük volumenét a 2023-as visszaesés után. A bővülés 2025-ben 3,3%-ra mehet fel.

Az Aerolane munkatársai úgy vélik, hogy légi vontatással akár 65%-kal lehetne csökkenteni a légi szállítás üzemanyag-felhasználását: cargo vitorlázókkal.

A közúti szállítási piac értéke Európában várhatóan 58,43 milliárd dollárral nő 2020 és 2025 között – jósolja a Technavio piackutató cég.

“…minden idők legtöbb lopását szenvedhettük el az elmúlt évben. Sose tapasztaltam még ehhez hasonlót.” – mondta Scott Cornell szállításbiztonsági szakértő.

A bolgár Dronamics teherszállító drónja hagyományos motorral célozta meg a gyors piacra lépést. Az első repülés videóját is megtekintheti cikkünkben!

Gyűjtő szállítmányozás az űrbe: a 2023. októberi fuvar sajnos már megtelt, de a 2024. júniusival még elküldheti csomagját a csillagok felé!

“Repül a bálna” énekelte a Republic együttes, és tényleg: a Flying Whales elindította léghajós szállítás projektjét! Csodálatos videó a cikkben!

Bálnák nyelik el a szállítmányozási piacot, a kormányok és a versenyhatóságok tehetetlenek. A négy nagy már a tengeri konténerszállítás több mint felét uralja.

Vegyesek a kilátások a Kína-Európa útvonalakon: a légi és tengeri szállítás vergődik, a vasúti szállítás a háború és szankciók ellenére tovább zakatol.

A francia-holland Air France-KLM légitársaság és a világ harmadik legnagyobb tengeri konténerszállítási vállalata, a francia CMA CGM összefonja légi szállítási üzletágát.

Az Ázsia és Európa közötti kereskedelmi útvonalakon 2023 második felében várható a kereslet élénkülése, így várhatóan a Kínából és Vietnámból történő szállítási díj is emelkedik majd!

Vietnám egyre nagyobb szerepet vállal a világ feldolgozóiparából, a további fejlődéshez viszont belföldi infrastrukturális fejlesztések szükségesek.

A Dimerco piaci elemzéséből kiderül, hogy milyen állapotban van jelenleg a szállítási ágazat Kínában.

2023 első féléve sivárnak látszik a légi szállításban. A légi szállítási tarifákat követő hongkongi TAC Index alapján számított Baltic Airfreight Index január közepén egy hét alatt 8%-kal gyengült.