Godzilla ihlette megoldás köré szervezi Japán a közúti szállítást

/

A japán kormány első ránézésre őrült megoldás köré akarja szerezni a szigetország szárazföldi szállítási rendszerét.

Bővebben »

Megszólaltak a riadócsengők, elkezdődött a karácsonyi szezon

/

Már érezhető, hogy a tengeri szállításban kialakult nehézségek gondokat okoznak az iskolakezdés, a fekete péntek és a karácsony előtti készletfelhalmozásban.

Bővebben »

Zakatol a kínai áru Duisburgba és Łódźba

/

Kínai jelentések szerint a Kínából Európába irányuló vasúti szállítmányok mennyisége rekordot döntött májusban: 196.000 TEU volt, ami 13%-kal több, mint tavaly.

Bővebben »

Bújócskát játszik Kína, Mexikó és az USA a nearshoring üzletben

/

Javában folyik az USA-ban a reshoringnak és a nearshoringnak, vagy másként deglobalizációnak nevezett folyamat, aminek a nagy nyertese Mexikó lehet.

Bővebben »

Kína messze nem csak Magyarországgal két jó barát Európában

/

A politikai megnyilvánulások ellenére Európa vállalatai nem mondanak le a zsíros kínai üzletekről. Kína a világgazdaság legfontosabb beszállító országa marad.

Bővebben »

Felemésztheti a „lángoló kemence” a híres vietnámi bambusz diplomáciát

/

Élesen két részre szakíthatja a vietnámi gazdaságot az országot irányító kommunista párt korrupcióellenes hadjárata. Veszélyben az eddigi bambusz diplomácia!

Bővebben »

Kellemetlen meglepetés érheti a Kína–Európa vasúti szállítást igénybe vevőket

/

A fehérorosz kormány – átlagosan 8%-kal – emelte a Beloruszon áthaladó tranzitszállítmányok díját, ami érinti a magyar szállítmányozókat és megrendelőiket.

Bővebben »

Óriási elektromos vízi sárkány állt a szállítás szolgálatába

/

Az állami tulajdonú kínai COSCO Shipping hajózási vállalat útjára bocsátotta a világ legnagyobb folyami-tengeri elektromos meghajtású konténerszállító hajóját.

Bővebben »

Egy „kísértet hajó” kapcsolódik be a világ szállítási vérkeringésébe

/

A Pan Ocean bejelentette, hogy szolgálatba állítja első olyan teherhajóját, amely autonóm üzemben szállíthatja a konténereket Távol-Keleten.

Bővebben »

Mintha megjelent volna a fény az alagút végén a fuvarozásban

/

Optimista hangulatban adott interjút a CNBC-nek Rolf Habben Jansen, a Hapaq-Lloyd, a tengeri szállítási ipar egyik óriásvállalatának vezérigazgatója.

Bővebben »

Magához tért a Kína–Európa vasúti szállítás Oroszországon keresztül

/

Az orosz állami vasutak (RZD) szépen profitál a vörös-tengeri szállítási válságból: sokan átterelik szállításaikat az észak felé tartó kínai–orosz vasútvonalra.

Bővebben »

Halvány gyertyafény pislákol a szállítási dekonjunktúra alagútjának végén

/

Idén egy hónappal korábban, február helyett már januárban pirosról sárgára váltott a világgazdaság fellendülését jelző lámpa! Mi ad okot a üzleti bizakodásra?

Bővebben »

Talán mégsem úgy ugrál az egész világ, ahogy a jemeni lázadók fütyülnek

/

“A szállítási piacon ugyanis olyan nagy a túlkínálat, hogy képes elnyelni a kereslet nagy kilengéseit is” – derült ki a FreightWaves hírportál cikkéből.

Bővebben »
cár vonat

Megépült a kínai nagy fal orosz változata, a világűrből is látható

/

Az orosz hadsereg elképesztő ötlete: egy több mint harminc kilométer hosszú vasúti szerelvény az orosz-ukrán frontvonalon védelmi célokkal.

Bővebben »

Remek lesz az évkezdet azoknak, akik szeretik a kihívásokat

/

A világgazdaság feldolgozóipari beszerzőimenedzser-indexe (PMI) a novemberi 49,3 pontról 49,0 pontra csökkent 2023 decemberében.

Bővebben »

A kínai sárkány papírból van a vörös-tengeri válságban

/

„Az óvatos vagy inkább hezitáló pekingi válasz komoly árnyékot vet Kína ambícióira, hogy a világ országai globális hatalomként ismerjék el” – mondta Mordechai Chaziza Kína-szakértő.

Bővebben »

A nemzetközi helyzet fokozódik – a szállítók és ügyfeleinek bánatára

/

A szállítással foglalkozó vállalatok újra azzal kerültek szembe, hogy lehetetlenné válhat a hajózás a Vörös-tengeren és a Szuezi csatornán keresztül.

Bővebben »
Kína vasúti szállítási háló

Kína vasúti szállítási hálót szőtt a fél világ köré

/

Kínai tíz éve kezdett a pókháló szövésébe, két északi, egy nyugati, egy déli és egy délkeleti vasúti szállítási folyosót épít. A cél: leválasztani Európát az USA-ról.

Bővebben »

A szállítási szektorra még egy nehéz év vár: 2024 keményebb lehet, mint 2023

/

A kereslet hiánya mellett probléma a túlkínálat, a szállítási ágazatban mutatkozó kapacitásfelesleg, amely alacsony szállítási díjakat eredményezhet.

Bővebben »

Árnyék Kína felett

/

A kínai gazdasági rossz hosszú távú kilátásai két lehetséges forgatókönyvet vetítenek előre: az 1990-es japán mintát, vagy a 15 évvel ezelőtti amerikai jelzálog-hitel összeomlást.

Bővebben »

Vasút Kínából?

/

A vasút Kínából a tengerinél gyorsabb, a léginél olcsóbb. Kína és hazánk között jelenleg körülbelül 20 napos tranzitidővel vállalja a logMASter.

Bővebben »

A spot tengeri szállítási díjak mélyen a piros tartományba zuhantak

/

A spot tengeri szállítási díjak ősszel arra a szintre csökkentek, amelyen már veszteséges a konténerszállítók tevékenysége.

Bővebben »

A szállítási iparra is hat, hogy Vietnám lehet az új Kína

/

Vietnám felismerte a lehetőséget Kína és az USA megromló viszonyában. A döntően agráriumra épülő ország rohamosan alakul át modern, digitális, ipari országgá.

Bővebben »
USA, Russia, China

A szállítási ágazat cégeit kétszeresen sújtja … 2. rész: A deglobalizáció

/

A felmérésben a harmadik legtöbbet említett kockázat (23%) a deglobalizáció volt. Ebben a csoportban nagy súllyal szerepelnek a szállítási ágazat cégei.

Bővebben »