Közúti szállítás

A fejlett országokban az egy naposra csökkent elvárható kézbesítési idő logisztikai költsége állandó fejfájást okoz az e-kereskedőknek.

A szállítmányok túszul ejtése és visszaszolgáltatása váltságdíj fejében sajnos nem ismeretlen a szállítás világában.

A magas adókockázatú termékek romániai belföldi fuvarozása és a nemzetközi áruszállítások nyomon követése már az e-Transport alkalmazással történik.

A tolvajok jelentős anyagi kárt okoznak a feladó és a szállító vállalatoknak, és komoly zavarokat okozhatnak az egész ország ellátási láncainak működésében.

Bemutatkozott New Jersey-ben a német MAFI propánnal hajtott vontatóflottája, amelyekkel a hajón beérkezett konténereket szállítják a vasúti terminálig.

2024 második felében erősödni fog a fuvarozó cégek szolgáltatása iránti kereslet, de a költségek növekedése miatt ezzel nincsenek kint a vízből.

A Toyota, a Coca-Cola és a francia Air Liquide összeállt egy pilot programba, amelyben hidrogén meghajtású kamionokkal kísérleteznek.

A kamiononként 40 tonnás limit rontja a fuvarozás hatékonyságát, nehezíti a környezetvédelmi vállalások teljesítését, ezért felülvizsgálják az EU-ban.

Egy tokiói kiállításon bemutatták, hogyan használhatják ki a vállalatok az országot hosszában átszelő Sinkanszen gyorsvasutat áruszállításra.

A kutatás a Dimerco, a FedEx , a Schenker, a Nippon Express, az Uber Freight, a Deutsche Post, a United Parcel, a Kuehne+Nagel várakozásait elemzi.