A szállításban egyelőre legyőzte a (szak)ember a technológiát (1. rész)

/

A FreightTech egykori üdvöskéje, amely 2022-ben 3,8 milliárd dollárt ért kicsit több mint 18 hónap alatt látványosan csődbe ment.

Bővebben »

Árnyék Kína felett

/

A kínai gazdasági rossz hosszú távú kilátásai két lehetséges forgatókönyvet vetítenek előre: az 1990-es japán mintát, vagy a 15 évvel ezelőtti amerikai jelzálog-hitel összeomlást.

Bővebben »

A FIATA üdvözli a konténerszállító multik kedvezményének megvonását

/

A logMASter Kft., mint a Szállítmányozók Világszervezetének (FIATA) tagja is üdvözöli az Európai Bizottság döntését.

Bővebben »

Új szereplő jelenik meg a szállítás utolsó kilométerén

/

Az amerikai város Portland közlekedésfejlesztési stratégiájában kiemelten fontos, hogy elektromos kerékpárokkal cseréljék le a szállító járművek egy részét.

Bővebben »

Találós kérdés: a konténerek hány százaléka vész el szállítás közben?

/

2020-ban 4000, 2021-ben 2000, 2022-ben csupán 661 konténer került a tengerek és óceánok fenekére a Container Lost at See jelentése szerint.

Bővebben »

Nem hozott javulást a szállításban az év második fele

/

Az év elején tapasztalt búskomor hangulat 2023 második felének elején is kitartott a világ feldolgozóiparában és szállítási szektorában.

Bővebben »

Az EU végre a szállítási ipar kisebb cégei mellé állt egy fontos kérdésben

/

Az Európai Bizottság bejelentette, hogy megszünteti a nagy tengeri szállító társaságoknak, hogy egymás hajóira pakolják a rájuk bízott konténereket.

Bővebben »

Lehetne kisebb a jövedéki adó emelése, sőt el is lehetne tüntetni

/

A kormány vélhetően a 2022-es forintárfolyammal számolt a jövedéki adó emelése kapcsán, aminél kedvezőbb lenne a 2023-as!

Bővebben »

Már most rosszak a karácsonyi kilátások?

/

A világgazdaság gyengélkedése óvatosságra készteti a kiskereskedőket, kisebb raktárkészlettel várják a fekete pénteket és a kiber hétfőt is.

Bővebben »

Vasút Kínából?

/

A vasút Kínából a tengerinél gyorsabb, a léginél olcsóbb. Kína és hazánk között jelenleg körülbelül 20 napos tranzitidővel vállalja a logMASter.

Bővebben »

A spot tengeri szállítási díjak mélyen a piros tartományba zuhantak

/

A spot tengeri szállítási díjak ősszel arra a szintre csökkentek, amelyen már veszteséges a konténerszállítók tevékenysége.

Bővebben »

Nem enged a kormány: jön az új útdíjrendszer

/

Nem sikerült meggyőzni a kormányt arról, hogy várjon az útdíjrendszer átalakításával, mert az kiszámíthatatlanul nagy kiadással terheli meg a fuvarozókat.

Bővebben »
teherszállító drón

Forradalmat ígér a napon belüli kiszállításban egy bolgár high-tech vállalkozás

/

A bolgár Dronamics teherszállító drónja hagyományos motorral célozta meg a gyors piacra lépést. Az első repülés videóját is megtekintheti cikkünkben!

Bővebben »

A szállítási iparra is hat, hogy Vietnám lehet az új Kína

/

Vietnám felismerte a lehetőséget Kína és az USA megromló viszonyában. A döntően agráriumra épülő ország rohamosan alakul át modern, digitális, ipari országgá.

Bővebben »
orosz - BAM

Az orosz szállítási hálózat artériáján vágott eret az időjárás

/

Az áradó víz kétszáz méteres szakaszon elmosta a vasúti pályát. A szállítás leállt, a Szevero-Bajkál régióban rendkívüli állapotot vezettek be.

Bővebben »
sofőrhiány

Nagy kamu a sofőrhiány, valami más lapul itt a háttérben

/

Meglepő kijelentés a sofőrhiányról az USA-ból. Tény, hogy 2019 és 2023 között 45%-kal nőtt a fuvarozó cégek száma, leginkább a 6 jármű alatti kategóriában.

Bővebben »
fuvardíjak 2024-ben

A fuvardíjak 2024-ben akár 20-25 százalékkal is nőhetnek? – 2. rész

/

A fuvardíjak 2024-ben több okból is jelentősen növekedhetnek. Az útdíj növekedésének mértéke bonyolultabb történet, mint a jövedéki adó emelkedése.

Bővebben »
fuvardíjak

A fuvardíjak akár 20-25 százalékkal nőhetnek 2024-ben? – 1. rész

/

Nehéz megbecsülni a jövő évi fuvardíjak alakulását. Kétrészes cikkünkben megpróbáljuk sorra venni az ismert és az ismeretlen tényezőket.

Bővebben »
önvezető kamionok

Csodát ígérnek az önvezető kamionok – 2. rész

/

Az önvezető kamionok jelentősen javíthatják a kamionok kihasználtságát, de számos probléma merül fel a gyakorlati megvalósításkor! A cikkből minden kiderül.

Bővebben »
önvezető kamionok

Csodát ígérnek az önvezető kamionok – 1. rész

/

Az önvezető kamionok jelentősen javíthatják a kamionok kihasználtságát, de ehhez a szakmában dolgozó embereknek is át kell venniük a gépek tempóját!

Bővebben »
USA, Russia, China

A szállítási ágazat cégeit kétszeresen sújtja … 2. rész: A deglobalizáció

/

A felmérésben a harmadik legtöbbet említett kockázat (23%) a deglobalizáció volt. Ebben a csoportban nagy súllyal szerepelnek a szállítási ágazat cégei.

Bővebben »
USA, Russia, China

A szállítási ágazat cégeit kétszeresen sújtja az ukrajnai háború – 1. rész

/

A szállítási ágazat cégei július közepén már egy jóval hosszabb távra ható csapást, a geopolitikai feszültségek erősödését tartották a legveszélyesebbnek.

Bővebben »
brailai híd

Új utat nyit a szállításban is Románia gigantikus „Golden Gate” hídja

/

Az új brailai híd 1974 méter hosszú, kábelei 192 méter magasról lógnak le, a kétszer két sávon pedig 38 méterrel a Duna felett közlekedhetnek a gépjárművek.

Bővebben »
nearshoring

Megdobhatja a gyűjtő szállításokat az elhíresült nearshoring

/

A világ logisztikája gyorsan változik: a nearshoring, a beszállítói láncok stabilitása és ellenálló-képessége sok vállalat legfontosabb elvárásai közé került.

Bővebben »