Híreink
Egyre nagyobb a káosz a vörös-tengeri szállítási válságban
/Vannak vállalatok, akik újra vállalják a Vörös-tengeren át vezető utat, vannak, akik a Jóreménység foka megkerülésével hajóznak, és vannak, akik mindkettőn.
Bővebben »
Ellentmondásos elemzések érkeznek a Vörös-tenger felől
/A francia, az olasz és a spanyol hajók formálisan nem csatlakoztak a szövetséghez, mert nem hajlandók amerikai vezetés alatt tevékenykedni.
És Kína sem…
A nemzetközi helyzet fokozódik – a szállítók és ügyfeleinek bánatára
/A szállítással foglalkozó vállalatok újra azzal kerültek szembe, hogy lehetetlenné válhat a hajózás a Vörös-tengeren és a Szuezi csatornán keresztül.
Bővebben »
Tájékoztató a CBAM rendszerről
/A CBAM az energiaintenzív ágazatok alábbi meghatározott áruimportjait célozza meg: cement, villamos energia, trágyázószerek, vas/acél, alumínium, vegyi anyagok.
Bővebben »
A vártnál is jobban, 25-30%-kal nőnek a fuvardíjak 2024-ben
/A fuvarozók és szállítmányozó partnereik egy ideje már tudják, hogy 2024 elejétől két jelentős költségemelkedéssel mindenképpen számolniuk kell.
Bővebben »
Kína vasúti szállítási hálót szőtt a fél világ köré
/Kínai tíz éve kezdett a pókháló szövésébe, két északi, egy nyugati, egy déli és egy délkeleti vasúti szállítási folyosót épít. A cél: leválasztani Európát az USA-ról.
Bővebben »
Németország és Ausztria indítja a nagy európai útdíjemelés menetét
/Az útdíjemelés lényege, hogy a különböző mérettű teherautók szén-dioxid-kibocsátáshoz kötve környezetvédelmi felárral terhelik meg az úthasználatot.
Bővebben »
A szállítási szektorra még egy nehéz év vár: 2024 keményebb lehet, mint 2023
/A kereslet hiánya mellett probléma a túlkínálat, a szállítási ágazatban mutatkozó kapacitásfelesleg, amely alacsony szállítási díjakat eredményezhet.
Bővebben »
A bedőlt szállítási cég romjai alatt keresik az értékeket a volt versenytársak
/A Flexport a Convoy közúti szállítási logisztikai szolgáltatásokat feldolgozó szoftverét szerzi meg és telepíti át magához.
Bővebben »
A bolygó örül, a szállítmányozók kevésbé – újabb EU-s szabály lép életbe
/Ezt az adót a tengeri fuvarozó vállalatok fogják fizetni az európai kikötőkbe érkező hajóik kipufogógázai után.
Bővebben »
A szállításban egyelőre legyőzte a (szak)ember a technológiát (2. rész)
/Új technológiák mellett is életfontosságú, hogy legyenek az adott szakmát jól ismerő szakemberek vállalaton belül.
Bővebben »
A szállításban egyelőre legyőzte a (szak)ember a technológiát (1. rész)
/A FreightTech egykori üdvöskéje, amely 2022-ben 3,8 milliárd dollárt ért kicsit több mint 18 hónap alatt látványosan csődbe ment.
Bővebben »
Árnyék Kína felett
/A kínai gazdasági rossz hosszú távú kilátásai két lehetséges forgatókönyvet vetítenek előre: az 1990-es japán mintát, vagy a 15 évvel ezelőtti amerikai jelzálog-hitel összeomlást.
Bővebben »
A FIATA üdvözli a konténerszállító multik kedvezményének megvonását
/A logMASter Kft., mint a Szállítmányozók Világszervezetének (FIATA) tagja is üdvözöli az Európai Bizottság döntését.
Bővebben »
Új szereplő jelenik meg a szállítás utolsó kilométerén
/Az amerikai város Portland közlekedésfejlesztési stratégiájában kiemelten fontos, hogy elektromos kerékpárokkal cseréljék le a szállító járművek egy részét.
Bővebben »
Találós kérdés: a konténerek hány százaléka vész el szállítás közben?
/2020-ban 4000, 2021-ben 2000, 2022-ben csupán 661 konténer került a tengerek és óceánok fenekére a Container Lost at See jelentése szerint.
Bővebben »
Nem hozott javulást a szállításban az év második fele
/Az év elején tapasztalt búskomor hangulat 2023 második felének elején is kitartott a világ feldolgozóiparában és szállítási szektorában.
Bővebben »
Az EU végre a szállítási ipar kisebb cégei mellé állt egy fontos kérdésben
/Az Európai Bizottság bejelentette, hogy megszünteti a nagy tengeri szállító társaságoknak, hogy egymás hajóira pakolják a rájuk bízott konténereket.
Bővebben »
Lehetne kisebb a jövedéki adó emelése, sőt el is lehetne tüntetni
/A kormány vélhetően a 2022-es forintárfolyammal számolt a jövedéki adó emelése kapcsán, aminél kedvezőbb lenne a 2023-as!
Bővebben »
Már most rosszak a karácsonyi kilátások?
/A világgazdaság gyengélkedése óvatosságra készteti a kiskereskedőket, kisebb raktárkészlettel várják a fekete pénteket és a kiber hétfőt is.
Bővebben »
Vasút Kínából?
/A vasút Kínából a tengerinél gyorsabb, a léginél olcsóbb. Kína és hazánk között jelenleg körülbelül 20 napos tranzitidővel vállalja a logMASter.
Bővebben »
A spot tengeri szállítási díjak mélyen a piros tartományba zuhantak
/A spot tengeri szállítási díjak ősszel arra a szintre csökkentek, amelyen már veszteséges a konténerszállítók tevékenysége.
Bővebben »
Nem enged a kormány: jön az új útdíjrendszer
/Nem sikerült meggyőzni a kormányt arról, hogy várjon az útdíjrendszer átalakításával, mert az kiszámíthatatlanul nagy kiadással terheli meg a fuvarozókat.
Bővebben »
Forradalmat ígér a napon belüli kiszállításban egy bolgár high-tech vállalkozás
/A bolgár Dronamics teherszállító drónja hagyományos motorral célozta meg a gyors piacra lépést. Az első repülés videóját is megtekintheti cikkünkben!
Bővebben »