A világ köszöni szépen, elég jól megvan az USA nélkül, de a Kína–USA szállítások leálltak

/

Az Ázsián belüli kereskedelemnek köszönhetően a tengeri szállítási ipart nem ütötték ki Donald Trump amerikai elnök új vámjai.

Olvass tovább »

Az EU és Kína egymás lábát taposva fejlesztheti a közép-ázsiai vasúti szállítási folyosót

/

Kirgizisztánon és Üzbegisztánon keresztül új vasúti kapcsolat épül Kína és Európa között, amely kiegészíti a Kazahsztánon át vezető középső szállítási folyosót.

Olvass tovább »

Magyarországra küldött árut hozott az első kínai expressz konténerhajó

/

A kínai Ningbo-Zhoushanból 26 nap alatt ért a németországi Wilhelmshaven kikötőjébe az első China-Europe Express tengeri konténerszállítmány.

Olvass tovább »

A magyar vasutat is felértékelheti Törökország vasúthálózatának fejlesztése

/

A török tervek ambiciózusak: villamosítás, új belföldi útvonalak építése, új híd Isztambulnál, gyorsvasút Ankara és Isztambul között.

Olvass tovább »

Több száz éve álmodik Thaiföld egy saját „Szuezi-csatornáról”, és az álom teljesülhet

/

Egy ideig még találgathatjuk, hogy vajon ez a terv összejön-e vagy a vízi átkelő, a Thai-csatorna hamvába holt ötletének sorsára jut.

Olvass tovább »
Kína-USA

Kína irányváltása kihúzhatja Trump büntetővámjai alól a szőnyeget

/

Az ázsiai ország szép csendben átirányította külkereskedelme fókuszát a fejlett világ országiról a globális dél államaira. Trump felsülhet büntetővámjaival.

Olvass tovább »

Tengeri lökdösődés idegesíti a konténerhajókat legfontosabb szállítási útvonalukon

/

“Az elmúlt hetekben azt láthattuk, hogy nem csupán Kína és a Fülöp-szigetek, de Kína és Vietnám közt is erősödtek a feszültségek.”

Olvass tovább »

Durván bánhat hagyományos szállítmányozó ügyfeleivel a dán fuvarozó óriás

/

A Maersk dán szállítmányozó nyáron állította szolgálatba új Boeing 777-es teherszállító repülőgépét.

Olvass tovább »

Szemérmetlenül kaszálnak a nagy konténerfuvarozók

/

A világ tengeri konténerszállítási iparának nyeresége a vörös-tengeri szállítási válság kellős közepén tízmilliárd dollárra futott fel 2024 II. negyedévében.

Olvass tovább »

Még nem jött el a fordulat, a gazdasági racionalitás a klímafrász háborújában

/

A vörös-tengeri szállítási válság egyik mellékszála, hogy a kerülőútra kényszerülő hajók jóval nagyobb szén-dioxid-kibocsátással teszik meg az utat.

Olvass tovább »
logMASter logo 0903
Adatvédelmi áttekintés

Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.