Híreink

Ez az év arról szól, hogy felépítsék azt a technikai eszközkészletet, ami lehetővé teszi, hogy az önvezető teherautók a tőlük elvárható módon közlekedjenek.

Európa állhat elő a legmegbízhatóbb robot munkaerővel, amely együttműködik az emberekkel, és megváltoztathatja a világot.

Amikor az ügyfél és a fuvarozó a személyszállításhoz hasonló módon applikációval talál egymásra. A gond az, hogy az áruszállítás bonyolultabb, mint a taxizás.

A kínai vállalatok nem tervezik kivonni befektetéseiket Vietnámból azt követően, hogy kiderült milyen megállapodás született Kína, az USA és Vietnám között.

A kikötői munkásoktól a szállítmányozó vállalatok munkatársáig egyre több embert környékeznek meg a drogmaffia bűnözői az antwerpeni kikötőben és környékén.

Idén újra olyan alacsonyra esett Európa nagy folyóinak, így a Rajnának és a Dunának is a vízállása, amely korlátozza a teherszállítási lehetőségeket és növeli a fuvardíjakat.

A raktári logisztikával is foglalkozó szállítmányozó vállalatok a következő években felgyorsítják a raktárak automatizálására fordított kiadásaikat.

Csungking szerint az egész kínai és délkelet-ázsiai régió és Európa között kiépített vasúti összeköttetésük megbízhatóbb és gyorsabb a tengeri kapcsolatnál.

“Viszlát Trump, helló Ázsia” – az új EU-s kereskedelmi stratégia? Működhet?
Az EU nem lépne be a CPTPP-be, hanem a felek hidakat építenének egymás felé…

A 2024-ben elfogadott EU-s szabályozás versenyhátrányt okozhat az MI-t mértéktelenül használó amerikai és kínai cégekkel szemben.