Óriási elektromos vízi sárkány állt a szállítás szolgálatába

/

Az állami tulajdonú kínai COSCO Shipping hajózási vállalat útjára bocsátotta a világ legnagyobb folyami-tengeri elektromos meghajtású konténerszállító hajóját.

Bővebben »

Westernfilmre emlékeztető ütésváltásba kezdtek a konténerszállítók

/

Az óceánok konténerekkel púposra pakolt óriásait üzemeltető cégek nem törődnek azzal, hogy mennyi megrendelésük van, továbbra is új hajókat rendelnek.

Bővebben »

Egy „kísértet hajó” kapcsolódik be a világ szállítási vérkeringésébe

/

A Pan Ocean bejelentette, hogy szolgálatba állítja első olyan teherhajóját, amely autonóm üzemben szállíthatja a konténereket Távol-Keleten.

Bővebben »

Mintha megjelent volna a fény az alagút végén a fuvarozásban

/

Optimista hangulatban adott interjút a CNBC-nek Rolf Habben Jansen, a Hapaq-Lloyd, a tengeri szállítási ipar egyik óriásvállalatának vezérigazgatója.

Bővebben »

Születése után 200 évvel meghökkentő újdonság jelenik meg a vasúti szállításban

/

A Parallel járművei jelenleg valós körülmények között zajló teszteken vesznek részt, hogy bizonyítsák mindazt, amit elvárnak tőlük.

Bővebben »

Magukra találtak a mai világ kalózai is, akik kicsit sem viccesek

/

Megrázták magukat a szomáliai kalózok is, akik több év gyengülő aktivitás után újra intenzívebben támadják partjaiknál a teherhajókat és más tengeri járműveket.

Bővebben »

Talán mégsem úgy ugrál az egész világ, ahogy a jemeni lázadók fütyülnek

/

“A szállítási piacon ugyanis olyan nagy a túlkínálat, hogy képes elnyelni a kereslet nagy kilengéseit is” – derült ki a FreightWaves hírportál cikkéből.

Bővebben »

A kínai sárkány papírból van a vörös-tengeri válságban

/

„Az óvatos vagy inkább hezitáló pekingi válasz komoly árnyékot vet Kína ambícióira, hogy a világ országai globális hatalomként ismerjék el” – mondta Mordechai Chaziza Kína-szakértő.

Bővebben »

Piszkos Fredet parafrazeálva: Bocsánat, uraim, de azt hiszem, itt lopnak!

/

“…minden idők legtöbb lopását szenvedhettük el az elmúlt évben. Sose tapasztaltam még ehhez hasonlót.” – mondta Scott Cornell szállításbiztonsági szakértő.

Bővebben »

A szállítás szempontjából egyre sötétebbnek látszik a vörös-tengeri válság

/

Európa fogja a legjobban megérezni a vörös-tengeri válság hatását – mondta Stephen Schwarz, a Wells Fargo Bank elemzője.

Bővebben »

Találós kérdés: a konténerek hány százaléka vész el szállítás közben?

/

2020-ban 4000, 2021-ben 2000, 2022-ben csupán 661 konténer került a tengerek és óceánok fenekére a Container Lost at See jelentése szerint.

Bővebben »

Nem hozott javulást a szállításban az év második fele

/

Az év elején tapasztalt búskomor hangulat 2023 második felének elején is kitartott a világ feldolgozóiparában és szállítási szektorában.

Bővebben »

Az EU végre a szállítási ipar kisebb cégei mellé állt egy fontos kérdésben

/

Az Európai Bizottság bejelentette, hogy megszünteti a nagy tengeri szállító társaságoknak, hogy egymás hajóira pakolják a rájuk bízott konténereket.

Bővebben »

A spot tengeri szállítási díjak mélyen a piros tartományba zuhantak

/

A spot tengeri szállítási díjak ősszel arra a szintre csökkentek, amelyen már veszteséges a konténerszállítók tevékenysége.

Bővebben »
szállítási útvonalak

A szállítási útvonalak szűk keresztmetszetei áremelést okoznak

/

A szállítási útvonalak szűk keresztmetszeteiben jelentkező problémák növelik a szállítási költségeket. Most a Panama-csatornán is gondok adódtak!

Bővebben »

Csökkenhetnek a szállítás költségek a Kína-Európa útvonalakon

/

Vegyesek a kilátások a Kína-Európa útvonalakon: a légi és tengeri szállítás vergődik, a vasúti szállítás a háború és szankciók ellenére tovább zakatol.

Bővebben »

Rossz hír a szállítmányozó vállalatoknak: elmaradhat a „megígért” fellendülés

/

A kellemetlen fordulat oka, hogy sem az amerikai, sem az európai gazdaság nem áll növekedési pályára. Egyelőre elmarad a fellendülés.

Bővebben »

Most érdemes Kínából árut hozatni, lenyomja az árakat a gyenge export

/

Kínában teljesen megteltek a konténerdepók, nem tudnak helyet biztosítani azoknak a vállalatoknak, amelyek letennék konténereiket a tárolóhelyeken.

Bővebben »

Most érdemes Kínából árut hozatni, nehéz helyzetben vannak a szállítmányozók

/

A szállítmányozók nehézségei és a kínai export csökkenése miatt érdemes most Kínából árut hozatni. Ezt jelzi a Container xChange és a Freight Pulse felmérés is.

Bővebben »
Kínából árut konténer

Az orosz szállítmányozók gőzerővel nyitnak Törökország és Kína felé

/

A RusCon, az orosz Delo Group logisztikai vállalat multimodális konténerszállítással foglalkozó ágazata bővíti a kialakulóban lévő új észak-déli szállítási folyosót.

Bővebben »
FIATA

A konténerek használatának könnyítéséért harcol a FIATA

/

A Szállítmányozók Nemzetközi Szövetsége (FIATA) sürgeti a hajótársaságokat, hogy lazítsanak a konténerek úgynevezett szabadidő-periódusain.

Bővebben »

A selyemutak változatosságáról

/

A logMASter napi indítással hoz gyűjtő expressz árut Kínából: olcsóbban, mint a légi szállítás, gyorsabban, mint a tengeri útvonalon, és most extra raktári szolgáltatásokkal!

Bővebben »

A raktározás és konténer költségek erősíthetik az inflációt

/

A már magas raktározási költségek mellé a szakértők 2023 második és harmadik negyedévére várják a per diem konténer költségek megugrását.

Bővebben »

Kétszeres tempóval szállítják a vietnámi árut vasúton Kazahsztánba

/

2023 januárjától a vietnámi árut vasúton már 25 nap alatt szállítják a Vietnámot és Kazahsztánt összekötő vasúti szállítási útvonalon.

Bővebben »